係（xì）統功能

汽（qì）車運輸散裝物（wù）料自動取樣係統能夠在無人值守情況下實現全自動采（cǎi）樣、自動製樣、樣品自動封（fēng）裝、樣品信息標識（樣品信息的（de）自動生成、樣品（pǐn）信息的（de）隱藏、樣品信息的自動植入）、采樣係統（tǒng）與管（guǎn）控係統（tǒng）的聯網（采樣係統與管控係統網絡數據交換）等（děng）功能。

項目建成後，所有通過汽車運輸入廠的散（sàn）裝物料都可到新（xīn）建汽車自動取樣係統（tǒng）進行（háng）計量和（hé）取樣（yàng），根據取（qǔ）樣車次比例1/10的取樣規則，平均每天可取樣車次約10-40次。

具體說明如下：

（1） 全自動采樣

係統對準備（bèi）進入采（cǎi）樣區域的車輛（liàng）進行自動識（shí）別，獲取車輛信息（xī），並與上位係統下達的信息（xī）對比，判斷進入采樣區域的車輛是否與（yǔ）指令係統信息一致。如一（yī）致，係統允許進入采樣通道，進行采樣。如不一致，人工介入（rù），與遠程係統進行對接，確定操作流程。

實現進入采樣區的車輛自（zì）動定位；

實現自動采樣（雙采樣機，可根據不同（tóng）物料種類，選（xuǎn）取不同采樣機，采樣規則符（fú）合標準規定）；

采（cǎi）樣完成狀態信息上傳（chuán）係統；

（2） 自動製樣

對所取試樣自動完成破碎、縮分；

PLC程控係（xì）統（tǒng）完成對進入製樣係統的試樣進行破碎、縮分、樣品收集、棄料等流程（chéng）。實現技術指標（biāo）要求（qiú）的終樣收集及設備性能指標。

（3） 樣品自動封裝

對終樣自動收集（jí），並自動完成裝桶、封蓋；

可單車或多車所取樣品封裝一罐；

（4） 樣品信息電子標（biāo）識

樣（yàng）品信息在封樣完成（chéng）後（hòu）自動生（shēng）成；

樣品信息的自動植入；

（5） 采樣（yàng）係統與管控係統的聯網

采樣係統與管控係統網絡數據交換，實現指令及信息的接收、采樣與製樣信（xìn）息的上傳、過程數據的處理、上傳等；

采樣（yàng）頭特點：

1、采樣方法及子樣（yàng）量完全符合GB475、GB/T19494和GB/T10322等標準要求。本采樣器既能滿足車廂（xiāng）深部分層隨機采樣要求，也（yě）能做到車廂全深（shēn）度采樣，無采樣盲區，樣品代表性（xìng）好（hǎo）。

2、粉狀物料采樣器能夠實現（xiàn）外筒及內螺旋同時差速（sù）旋轉，下鑽時減小物料的阻力，從而實現能（néng）夠對板結物料順利采樣，也能（néng）輕鬆采到車（chē）廂（xiāng）最底層物料，不會產生丟樣現象，對於所取試樣能夠保持樣品原狀，不發生（shēng）破（pò）碎。

3、具有自清洗功能，不受物料水分影響，不會產生所采樣品交叉（chā）汙染。卸樣時通過采樣頭的高速（sù）反轉，通過強大離心力的作用將樣料卸除幹淨（jìng），不（bú）混樣。

4、速度快、效率高。采樣器結構緊湊，動作簡單，采樣器下降到取料層時螺旋提升器就能采到（dào）該深度的分層物料的完整樣品（pǐn），采（cǎi）樣器提升到.上限位到達卸料點後反轉就馬上卸料，由於是動力卸料，不（bú）是靠樣品自重掉落卸料，因此卸料幹淨（jìng）。

5. 采用頭采用耐磨材質，使用（yòng）周期不（bú）小於6000次。本采樣器結構合理，強度剛性好，采（cǎi）樣受力（lì）均衡，阻（zǔ）力小;接（jiē）觸物料部位的圓（yuán）周切割器、螺旋提升器采（cǎi）用韌性好的耐磨材料製作，圓周切（qiē）割器底端（duān）和（hé）螺旋葉（yè）片刃口處均堆有耐磨（mó）焊層，有效延長（zhǎng）了采樣器（qì）的使用壽（shòu）命。

6.對於類似樣品不同物料配置相（xiàng）對於采樣頭，品種齊全，采用標準化設計，可（kě）以根據不同物料更換對應的采樣頭，更換方便快捷。